由于我國(guó)液壓剪板機(jī)是圓弧進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而圓弧刀片材料制作又相當(dāng)嚴(yán)重困難，一般是用刀片之后做墊鐵補(bǔ)償，所以對(duì)于液壓剪板機(jī)所得出的間隙之間并不需要精確，剪出來(lái)的板料也不是很理想，因?yàn)槭腔⌒卧O(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，其刀片也不能沒(méi)有做成一個(gè)矩形，而應(yīng)做成銳角，所以采用刀片的受力分析情況也不理想，刀片損傷具有比較厲害。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。油壓壓力機(jī)拆去下承壓板、遮板及定位芯子，將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上，找縱橫向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加墊鐵再找正，擰緊地腳螺母，復(fù)核至合格為止。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。
空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)液壓剪前，你應(yīng)該使用人工除非有工作行程確認(rèn)后正常啟動(dòng)設(shè)備。
有液壓控制裝置的設(shè)備、檢查儲(chǔ)油箱油量應(yīng)充足。啟動(dòng)油真空泵后檢查通過(guò)閥門(mén)、管路設(shè)計(jì)是否有泄漏問(wèn)題現(xiàn)象，壓力應(yīng)符合企業(yè)要求。打開(kāi)快速放氣閥將系統(tǒng)中的空氣不能放掉。
不準(zhǔn)剪切疊合板料，不準(zhǔn)修剪毛邊板料的邊緣，不準(zhǔn)剪切壓不緊的狹窄板料和短料。
葉片之間的間隙應(yīng)根據(jù)正極的片材的厚度比板的1/30進(jìn)行調(diào)整，但大多數(shù)不是更多。葉片應(yīng)牢固地固定，平行于刀保持板的上表面和下表面，應(yīng)用人工盤(pán)對(duì)準(zhǔn)的測(cè)試車(chē)，以避免事故發(fā)生后。
刀板刃口應(yīng)保持一個(gè)鋒利，如刃口變鈍或有出現(xiàn)崩裂現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
液壓機(jī)械剪板機(jī)剪切時(shí)，壓料裝置應(yīng)牢牢地壓緊板料，不準(zhǔn)在壓不緊的狀態(tài)下可以進(jìn)行分析剪切。
液壓的液壓剪切機(jī)與設(shè)備，除了節(jié)氣門(mén)切削其他外不允許對(duì)準(zhǔn)液壓閥。
對(duì)于我國(guó)液壓剪板機(jī)剪切過(guò)程中板料的厚度，應(yīng)根據(jù)《板料進(jìn)行極限工作強(qiáng)度與板厚關(guān)系發(fā)展曲線圖》來(lái)確定。
液壓剪板機(jī)工作后，上刀板應(yīng)落在最低位置..
|
